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满毅二合一变频器在行车上的应用

通过对行车、变频器的性能、特点及要求进行综合状况分析,利用变频器解决行车运行中不稳定的因素以及在运用中的具体问题。 1、行车上变频器的设置变频器以其节能、高效被广泛用于很多行业。根据定位精度、防振动、平稳加、减速等要求,应用变频器实现行车自动控制是一种有效方法。 行车配有控制升降、大车移动等需要的3 ~4台电动机,使其能在水平移动、行走和垂直三个方向自由移动,每台电动机根据其各自用途分别配备变频器。选择电动机及变频器容量时,应充分考虑上升时所吊重物的安全系数,停止及保持控制时利用电磁制动器来实现。吊车下放时为负负载,变为连续的再生运行状态,当选用变频器及制动电阻时,其容量应该留有充分裕量。大车行走时,电动机的变频器容量选择,相当于电动机容量或略大一点容量的变频器,特别在减速时,如果希望在短时间内停止,由于负载的惯性很大,所以通常利用制动装置。装有升降及大车移动变频器的升降吊车系统如。 持住重物。为了防止因变频器出现临时故障,致使吊车停止在半空中,系统中设置了异常放大控制回路,可以从地面的悬吊式操作盒进行控制操作。升降吊车运行模式见。 2、变频系统的设计要求 2.1电动机选型大车与小车用电动机,可选用普通的笼型转子异步电动机;升降电动机,由于要求较高,应选用变频专用的笼型转子异步电动机。 2.2调速方法采用具有矢量控制功能的变频调速系统。转速可小车移动操作台升降起重机控制系统该控制系统配置了防止提升超限的异常限制装置,一旦机器出现故障,则此限制开关动作,直接切断2.3制动方法采用再生制动、直流制动和电磁机械制动相结合的方式,这里应注意的问题有:首先,通过变频调速系统的再生制动和直流制动将运动中的大车、小车或升降的转速迅速而准确地降为0;其次,变频器的输出电压在起动时均为低速,电压也低,电磁铁的吸引力减弱,制动器不能松开,所以,制动器电源不能像电机一样接在变频器的输出端,一定要接在变频器的输入端;第三,对于升降,常常需要重物在半空中停留一段时间提升主电源,使电动机停止,同时由电磁制动器动作保(如重物在空中平移时),而变频调速系统虽然能使重物停住,但因容易受到外界因素的干扰!如在平移过程中常出现的瞬间断电等",可靠性较差。因此,需采用外带电磁制动器进行机械制动。 3、对电动机运行状态的分析大车与小车拖动系统的运行状况与普通负载无异,故主要分析升降系统的各种运行状态。 3.1空载(包括极轻负载)运行由于升降的机械系统采用了变速箱减速,具有自锁功能,故空载时主要由摩擦阻力构成。 [...]

By | 2021-02-23T05:35:28+00:00 2月 23rd, 2021|News|0 Comments